? ? 易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那么，對于摩托車易損件，用多久后就要更換呢？
不論在路邊還是和摩友一起出去玩，會見到一些車的車把之間有一個小小的“減震器”。大家都叫它鈦尺，新手們了解它的功能嗎？這個小小的鈦尺又是什么結(jié)構(gòu)呢？而了解過或已經(jīng)加裝鈦尺的摩友們，又真正了解鈦尺應(yīng)該怎么調(diào)，才能發(fā)揮它的作用嗎？本文就從結(jié)構(gòu)到性能調(diào)節(jié)，一起來了解下“鈦尺”這個零件~
關(guān)于鈦尺，可聊的東西不少，這里簡單介紹一些，看官們想了解更多就給我們留言吧~
名稱及應(yīng)用范]]>
首先我們聊一下避震器設(shè)定的重要性，摩托車很多東西都是牽一發(fā)而動全身，不要覺得你的避震器只決定你的過溝溝坎坎的時候的舒適度。避震器回彈慢、預(yù)載不夠、過軟會導(dǎo)致你的輪胎抓不住地。也會導(dǎo)致你的剎車性能下降甚至動力輸出疲軟。很多車的所謂輪胎抓地不夠，剎車不行的言論其實大多都跟避震器調(diào)教不合適有一定關(guān)系。當(dāng)然，避震]]>
q:
時？吹揭恍┲囟韧婕覟閻圮嚀Q裝光頭胎，賽道專用的光頭胎在道路上的表現(xiàn)真的比較優(yōu)異嗎？
a:
在一般道路上換裝競技用光頭胎，不但無法發(fā)揮其優(yōu)勢，甚至?xí)斐筛喟踩系囊蓱]，所以我們非常不建議。主要原因來自于:
沒胎紋不能進(jìn)行排水，所以無法應(yīng)付任何天候變化。
▲這次更換輪胎的教學(xué)特地拜托在日本總部的工作人員中，修車技術(shù)首屈一指的yasuo先生，他可是位將輪胎從車上拆下后，一顆用不到一分鐘就能換好的強(qiáng)
]]>很多人覺得賽車不配燈是因為在看motogp的時候沒有見過有燈的，其實motogp也是有燈的，但不是頭燈，是尾燈，也不是場場都配，只有在雨天的時候才會掛上，不過并不是我們通常認(rèn)為的尾燈，它不和制動系統(tǒng)連著，是一個常亮的led燈。
在雨天中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輪會把大量的水甩向空中，遮擋住后]]>
愛車使用時間長了，油耗越來越高？是自然老化導(dǎo)致，還是使用不當(dāng)導(dǎo)致？
其實，摩托車油耗問題大都是車輛隱性問題所致。今天拋開路況及駕駛習(xí)慣不談，小編和大家聊聊，哪些車輛隱性問題導(dǎo)致油耗增高。
1胎 壓 偏 低
輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負(fù)荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都是必要的。
不同型號的摩托車，輪胎壓力不同，而且前、后輪和單人、雙人駕駛時，所]]>
jc君和你一起聊摩托
哈嘍！大家好，今天不用百度系列回歸了，很多人是不是期待很久了呢？今天繼續(xù)給大家來聊聊你可能不知道的摩托車知識。
今天要說的題目是不同發(fā)動機(jī)配氣形式，現(xiàn)在很多人買車的時候或發(fā)布新車的時候，都會先關(guān)注一下車輛的參數(shù)。
這個習(xí)慣很好也很機(jī)智，可以在還沒試駕到的時候心里有個底，可發(fā)動機(jī)參數(shù)后面一般會寫一個dohc或sohc，那么這兩個有什]]>
我的r1200gs開了8000公里了，但剎車片已經(jīng)磨得差不多了。我覺得這種過早的磨損跟我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系，所以想想問題也不大，這個里程還可以接受，換就換吧。對其他車友來說，**好經(jīng)常你的剎車片，不要等到保養(yǎng)單上的里程到了再去看，說不定早已經(jīng)損耗過渡了。
當(dāng)我拆掉前卡鉗，清理了活塞后，我還在剎車片銷子處抹了一點(diǎn)黃油，看看能不能使一直煩擾我的剎車嘯叫聲消失。
順便說一下，所有的這些操作和經(jīng)驗都是從我之前的用車經(jīng)驗來的，如果有什么特別在gs上]]>
也許你聽過有人說，調(diào)整摩托車懸掛的重要性和各種好處，但不禁要問：“怎么調(diào)整摩托車的懸掛？ 聽起來這么難，我可以自己完成這么復(fù)雜的事情嗎？“
首先說說：要調(diào)整摩托車懸掛的好處
在我們的摩托車上，有兩個懸掛組件：一個位于前輪，通常稱為前叉；另一個在后輪中，通常稱為后避震。
像汽車一樣，懸掛有兩個**重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地]]>
我認(rèn)為**關(guān)鍵、**復(fù)雜的部件，如果是化油器車，那就是點(diǎn)火器！如果是電噴車，那就是ecu！今天我們就來認(rèn)識一下點(diǎn)火器，并教你如何替換和識別它的各條線。今天咱們主要說****常見的本田系車和雜牌子車所用的點(diǎn)火器，主要分交流點(diǎn)火器和直流點(diǎn)火器。這兩種點(diǎn)火器主要有三種接口，分]]>
因為打王者農(nóng)藥，我在立秋節(jié)氣這悶熱的天里，足足推了十分鐘車，身上跟水洗了一樣。不過還好推著了....
悲催的事情是這樣開始的。今天在咖啡廳門前喝咖啡，打王者農(nóng)藥打得手機(jī)沒電了，就習(xí)慣性用車載usb充電，充電必須得打開鑰匙門。 我記得我把車燈什么的都關(guān)了，這樣給手機(jī)充兩天電都夠。
但是我有個習(xí)慣，頭盔喜歡掛在右側(cè)反光鏡上，我頭盔下巴位置正好磕到大燈開關(guān)，剛改的兩顆55/60w的大燈，10分鐘的王者榮耀沒打完]]>
這套系統(tǒng)的使用可以有效的提高制動效果，據(jù)說可以提高30%的制動效果。對于飛行員而言，可以不用慢慢的增加制動來找到**大的煞車力度，只需用盡全力剎車就ok，還有防止爆胎的效果。
接下來該說摩托車
]]>1、機(jī)油
機(jī)油是保養(yǎng)的首位，正確地選擇機(jī)油、以及機(jī)油的添加量都很重要。
2、空濾
空濾對于一部好車來說，就是運(yùn)動員的肺。所以使用干凈的空氣濾是很必須的？諡V一破損，灰塵和沙土就統(tǒng)統(tǒng)會通過化油器（電噴也一樣）進(jìn)入氣缸。磨損環(huán)和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。
3、輪胎
日常輪胎的保養(yǎng)是，清洗保持胎面干凈，花紋里不要塞石頭，**重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對
深夜雨后回家，經(jīng)過橋底隧道，隧道是個彎而且有個坡，天黑有霧又沒照明燈，騎著我的小踏板不小心一頭沖進(jìn)了水里，隨后發(fā)動機(jī)熄火。趕忙伸腿支撐，好嘛...沒過膝蓋！
要清干各部件才能檢測。有兩種方法清干，一是自然干，然后換空濾、機(jī)油和齒輪油，二是拆解吹干，然后換空濾、機(jī)油和齒輪油。
這種情況下就不能等它自然干了，果斷拆解吹干。
傳動罩打開里面全是水。
拆解電池組，這里更不能幸免，已經(jīng)存水了。涉水熄火的車
]]>日前，豪爵鈴木推出了新款旅行探險車dl 250，該車是沿用250平臺的水冷并列雙缸發(fā)動機(jī)，但廠家介紹dl 250的發(fā)動機(jī)經(jīng)過了多項調(diào)整，如滾子搖臂、薄型活塞環(huán)等部件，廠家宣稱能夠提升發(fā)動機(jī)效率和降低油耗。
新車推出之后，不少朋友都關(guān)心dl 250的并列雙缸發(fā)動機(jī)的是否同步還是異步，下面小編整理一下相關(guān)資料，先為大家普及一下同步雙缸和異步雙缸的工作原理。
而在說這兩種發(fā)動機(jī)之前有必要先了解一下四沖程發(fā)動機(jī)的工作步驟，只有了解四沖程發(fā)動機(jī)的工作步驟才能更好的理解
]]>現(xiàn)在汽油越來越貴，摩托車也都快燒不起了，于是，怎樣才能讓摩托車省油就成了大課題（ps：純玩的車主不在乎油耗，可以忽略本文，我主要是對通勤車主說的）。要想車省油，良好的技術(shù)狀態(tài)肯定是必須的，今天我們就從摩托車的維護(hù)保養(yǎng)角度談?wù)勗趺礃幽苁∮。今天就梳理了七大竅門，大家看看有沒有幫助。
一、空氣濾芯要經(jīng)常清理，現(xiàn)在大多是干濾芯，經(jīng)常用高壓空氣或者打氣筒吹一吹，使之保持暢通,必要時要進(jìn)行更換。只有“潔凈”的濾芯才能保證充足的空氣順暢進(jìn)入氣]]>
jc君和你一起聊摩托
上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識，這一期jc君跟車友們聊聊摩托車離合器，這期要講的離合器是檔車中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動中，在前幾期中有介紹過，有需要的車友可以去翻翻歷史文章。
離合器其實從字面上就能很好的理解，離開與接合的機(jī)器，那么它是怎么做到離開與接合，實現(xiàn)讓摩托車換擋，向前行進(jìn)的呢？
「漂亮的女人穿絲襪，拉風(fēng)的男人騎摩托」
喜歡摩托車的朋友經(jīng)常會遇到一個問題就是更換摩托車的機(jī)油，尤其對于那些新手朋友們，可能不太清楚正確地更換機(jī)油的方法 ，從而給自己帶來一些麻煩。今天，剛子就和大家分享一下：如何正確地更換摩托車機(jī)油？
我們需要用到的工具有：手套、油底殼對應(yīng)的扳手、機(jī)油濾清器扳手、收廢油容器。
第一步，擰下油底殼螺絲，用容器接住廢棄機(jī)油
第二]]>
曾經(jīng)**讓大排君驚嘆的定位燈（當(dāng)時管這個叫l(wèi)ed燈帶）
定位燈是干麻用的？
晚上騎車只開定位燈可以嗎？
開啟大燈后，還需要定位燈嗎？
日間
值得注意的是，不管你裝的防摔套件看上去多么結(jié)實，它都不可能讓你的愛車在時速100公里的摔車中不受傷。防摔件真正能起作用的時候是“原地倒車”和“慢速低摔”，兩輪的不穩(wěn)定性讓摩托車時刻處在危險之中，停車時地面有油，腿短撐不住，停在停車場里被人碰到，說不定什么時候就倒了；而摩托車又是很精細(xì)脆弱的東西，倒車就一定會受傷，原廠車殼壞一片就是300美金往上走。
<]]>jc君和你一起聊摩托
今天的不用《百度系列》寫一寫摩托車的“鞋”，也就是摩托車輪胎的相關(guān)知識。千里之行始于足下，在騎行中只有兩條輪胎接觸地面，加起來接觸的面積比一張******大不了多少，那么保證你可以騎車在路上馳騁的輪胎，你或多或少應(yīng)該了解一下它。
充氣輪胎的起源：
在沒有發(fā)明充氣輪胎的時候的輪胎都是實心胎，但由于實心胎過濾不了道路的顛簸，當(dāng)時輪]]>
換句話說，一輛摩托哪怕?lián)碓俅蟮鸟R力，如果輪胎不能提供足夠的抓地力，那么再大的馬力都無濟(jì)于事，當(dāng)馬力大于輪胎的抓地力時，輪胎會出現(xiàn)打滑，這樣不但不能讓摩托速度迅速提升，反而會使摩托失控，造成危險。制動也是如此，再強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)如果突破抓地力的極限，都會讓車子瞬間失控，栽倒在地，不]]>
談到制動系統(tǒng)，大家想到的第一個部品肯定是卡鉗，但你知道碟盤對于制動表現(xiàn)影響也很大嗎？不管原廠還是市售第三方改裝件，都推出了琳瑯滿目的碟盤款式供消費(fèi)者們選擇，而你真的知道差異在哪嗎？是否還認(rèn)為浪花碟只是為了造型？今天這期我們就來一起來了解了解不同碟盤間的差異，坐穩(wěn)，老司機(jī)發(fā)車咯 ~
剎車碟盤的種類
碟盤的種類大致上可分為兩種：固定碟與浮動碟，根據(jù)外形設(shè)計又可分為三種：圓碟、浪花碟、通風(fēng)碟。若按]]>
如何選擇摩托車？跟選老婆一樣，其實是個挺復(fù)雜的題目，選擇困難癥很容易復(fù)發(fā)，特別是新手。不過萬事抵不過一個“愛”字，自打你第一眼看到這款車就不能自拔了，你就是愛這款車，買了她之后任何問題和困難你都能接受，只要能擁有就心滿意足，那你不用看后面的了，準(zhǔn)備錢提車吧，祝你幸福。
記得要護(hù)具齊全，摩托車不像你的人類老婆那樣，沒有護(hù)具得到的興許是個兒子，騎行沒有護(hù)具你得到的只有一身傷痕，失去的卻有可能是一條腿或者你的生命。所]]>
在摩托車輪胎的胎面上，除了大家關(guān)注的品牌和規(guī)格以外，還有許多有意思的小標(biāo)識，摩友們在選購安裝時也是需要注意的。
這次還是以騰森輪胎的ts-659a輪胎為樣板做介紹：
timsun: 輪胎品牌---騰森。
1.劣質(zhì)火花塞中心電極材質(zhì)差。中心電極不是特殊鎳合金制材料做成（內(nèi)部沒有嵌入銅芯），導(dǎo)熱性能不好，極容易融化，電極融化可能會導(dǎo)致活塞、缸體等相關(guān)零件損壞。
劣質(zhì)火花塞電極融化
<]]>
一輛馬力再強(qiáng)、扭力再猛的車，缺少了推動車輛動力的燃料，就如同沒上發(fā)條的音樂盒，無法感受到其內(nèi)在美。在汽油引擎車被廣泛利用的時代，你是否曾經(jīng)有個疑問：為什么汽油會分成#92、#95、#98？加98號有比較厲害嗎？汽油可以混合使用嗎？諸如此類的問題就交給【摩托大師】來為你解惑吧！
九大疑問?
1.改加98可以減少積碳嗎？
2.改加98真的比較厲害嗎？
3.什么是辛烷值？
4.什么是爆震？應(yīng)如何處理？
5.汽油可以混合]]>
一般來說，合格的摩托車輪胎上標(biāo)示輪胎制造商、輪胎名稱、輪胎尺寸、種類、荷重指數(shù)、速度代號、箭頭標(biāo)示輪胎轉(zhuǎn)動方向、各國認(rèn)證標(biāo)志、出產(chǎn)國家等。在這些符號中，摩友需要特別關(guān)注的是輪胎的規(guī)格，在輪胎胎面上的顯著位置上可以找]]>
一、安全第一，注意防盜
1、 如果剛到手的踏板摩托車被可惡的小偷盜取，我們一定是非常難過。沒了車，就談不上什么保養(yǎng)，所以一定要注意防盜。
2、建議購買中等品牌的踏板摩托車，千萬不要買太貴的品牌（建議銷售價位在6000到8000之間的摩托車），我所在的縣城，每年就有某羊品牌的踏板
故障現(xiàn)象：燈光微弱，喇叭有蜂鳴聲，音量不足，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后喇叭音量正常；猛轟節(jié)氣門時，燈光亮度瞬時增強(qiáng)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大，燈光仍微弱。
原因分析：蓄電池虧點(diǎn)，電解液相對密度可能降低至1.1
故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。
原因分析：
1.蓄電池導(dǎo)線連接方向相反，正極與負(fù)極搭鐵線頭接錯。
2.發(fā)電機(jī)不發(fā)電。電刷過短，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點(diǎn)燒蝕
故障現(xiàn)象：蓄電池電解液外溢，電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象。
原因分析：蓄電池電解液添加過滿（電解液一般應(yīng)低于上部2cm），電解液相對密度不合適，過低（一般1.25~1.28）。蓄電池電量充足，充電電流過大，電壓過高，調(diào)
故障現(xiàn)象：直流發(fā)動機(jī)銅頭甩錫，附加電阻燒毀。發(fā)電機(jī)輸出電流及電壓值降至**低值或根本不輸出電量，即發(fā)電機(jī)不發(fā)電，指示燈亮。
原因分析：直流發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子銅頭（整流元件）與電樞導(dǎo)線連接，目前仍采用錫釬焊法來固
故障現(xiàn)象：直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器白金觸點(diǎn)燒蝕，出現(xiàn)所謂“不卡電”現(xiàn)象，充電指示燈在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時忽明忽暗，充電電流不穩(wěn)定。
原因分析：首先檢查發(fā)電機(jī)銅頭是否甩錫，電刷是否過短（短1.2mm以上）；輸出
故障現(xiàn)象：磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞無跳火，使發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
原因分析：磁電機(jī)裝配時按照原廠規(guī)定檢查電樞與永久磁鐵（即定子與轉(zhuǎn)子之間）間隙，如間隙過小或轉(zhuǎn)子稍有曠動，即發(fā)生所謂“掃膛現(xiàn)象”，隨之
故障現(xiàn)象：點(diǎn)火線圈發(fā)熱燙手，火花塞跳火不穩(wěn)定，時斷時續(xù)，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。
原因分析：一般蓄電池的高壓線圈在接通電源后，不發(fā)動車輛（或停機(jī)后忘記關(guān)閉總電源），白金觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，容易造成點(diǎn)火線圈升
故障現(xiàn)象：使用電器設(shè)備時（如燈光、喇叭）發(fā)生全斷火、滅火、熔絲熔斷現(xiàn)象。
原因分析：凡遇有熔絲熔斷情況應(yīng)立即停車檢查全車線路，說明熔絲所連接部分線路發(fā)生短路，故障多出現(xiàn)在熔絲的后部線路，如燈光線路、制
故障現(xiàn)象:夜間照明設(shè)備有故障，如前照燈（遠(yuǎn)光燈與近光燈）、小燈（示寬燈）、尾燈（含牌照燈）燈光暗淡或根本不亮。
原因分析：檢查照明開關(guān)是否老化；是否接觸不良；是否導(dǎo)線松動或熔絲熔斷；電源線是否連接牢固；
故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向指示燈不閃動而常亮。
原因分析：繼電器磁鐵不動作或白金燒蝕。
排除方法：拆下繼電器用細(xì)砂紙打磨白金，并檢查測試電磁吸力及白金搖臂活動關(guān)節(jié)。
內(nèi)容來自湖南陽光摩托車電動車維修學(xué)校m.possiblesource.com
故障現(xiàn)象：喇叭不響，甚至沒有“蜂鳴”聲。
原因分析：蓄電池沒電，導(dǎo)線沒有接通或有斷路，喇叭按鈕（開關(guān)）不實，觸點(diǎn)間隙過大。喇叭本身搭鐵線接觸不良，電容器損壞、擊穿、調(diào)節(jié)不當(dāng)，膜片裂損或進(jìn)水，
故障現(xiàn)象:喇叭音調(diào)不正常，響度不夠，有“蜂鳴”聲，不清脆或有劈裂聲。
原因分析：蓄電池虧電，白金觸點(diǎn)燒蝕，電流調(diào)節(jié)不當(dāng)，或喇叭膜片裂損變形、失調(diào)、過臟等。
排除方法：對蓄電池
故障現(xiàn)象:里程表及車速表數(shù)字及指示針指示不準(zhǔn)或指針擺動幅度過大，并伴隨異響。
原因分析:主要應(yīng)檢查里程表及車速表傳動鏈（軸）兩端連接是否牢固，或存在半聯(lián)動結(jié)合，傳動鏈（軸）抖動，兩端接頭卡頭磨損嚴(yán)重，曠
故障現(xiàn)象：電動感應(yīng)式儀表如冷卻液溫度表、油壓表、燃油表等失準(zhǔn)或不顯示數(shù)據(jù)。
原因分析:大排量、多缸水冷式發(fā)動機(jī)型摩托車，由于其儀表指示系統(tǒng)多采用遠(yuǎn)距離電動感應(yīng)式設(shè)計，因此一旦儀表發(fā)生故障，會影響駕駛員判
故障現(xiàn)象：正時齒輪和斜齒輪初級傳動噪聲嚴(yán)重或突然增高。
原因分析：如果采用齒輪初級傳動時，其噪聲若比同類車響聲高并伴有節(jié)奏性刺耳音響，則齒輪可能出現(xiàn)磨損，或齒輪定位螺釘松動，齒輪墊片或隔離套松動，齒輪
故障現(xiàn)象：鏈條傳動有雜聲，如金屬撞擊聲為“嗒嗒”，嚴(yán)重為“當(dāng)當(dāng)”聲或間隙性“喳喳”聲，嚴(yán)重拉伸變形可能會出現(xiàn)刮蹭機(jī)殼的哨音。
原因分析：主要為鏈條拉伸變形、磨損、松弛等原
故障現(xiàn)象：離合器打滑。
1.濕式多片。發(fā)動機(jī)有旋轉(zhuǎn)轟鳴現(xiàn)象，車輛加速后車速提高緩慢，嚴(yán)重時車輛掛檔不走車。
2.干式單片。松開離合器不走車，離合器打滑。
原因分析：操縱機(jī)
故障現(xiàn)象：離合器分不開或分離不徹底，車輛有拖滯現(xiàn)象。一般輕微分不開現(xiàn)象主要表現(xiàn)為掛檔響聲、掛檔后松開離合器手握把前車輛發(fā)生緩慢蠕動現(xiàn)象，車輛在行駛狀態(tài)時不易掛入空擋。
原因分析：
1.操
故障現(xiàn)象：齒輪變速器的齒輪嚙合不良，出現(xiàn)掉擋現(xiàn)象、掛檔不牢固或掛檔時動作不明顯。
原因分析：在判斷變速器故障前，應(yīng)先檢查車輛初級傳動、離合器調(diào)整機(jī)構(gòu)、后輪傳動系統(tǒng)是否工作正常。在確認(rèn)上述機(jī)件工作可靠，
故障現(xiàn)象：在車輛行駛中鏈條從鏈輪上滑脫（俗稱掉鏈現(xiàn)象）。
原因分析：鏈條松動、垂度過大或鏈條潤滑不良，鏈節(jié)、鏈心及套筒發(fā)生干摩擦、銹蝕、咬死、轉(zhuǎn)動不靈活，或節(jié)瓣外卡片脫落，都易造成上述現(xiàn)象。
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故障現(xiàn)象：鏈條傳動有異響，發(fā)出有節(jié)奏的“嘭嘭”聲或“嗡嗡”聲，發(fā)動機(jī)有過熱感覺。
原因分析：鏈條套筒掉芯，鏈條潤滑不良，銹蝕嚴(yán)重，嚴(yán)重干燥造成死節(jié)。鏈條拉伸、歪扭變形，與鏈輪齒配合
故障現(xiàn)象：鏈條傳動有異響，發(fā)出有節(jié)奏的“綁綁”聲和“咯嘭，咯嘭”聲，伴隨抖動感覺。
原因分析：鏈條上鏈條配合不當(dāng)，鏈輪內(nèi)花鍵磨損后擺動，鏈條扭曲嚴(yán)重，搖擺運(yùn)動并刮蹭機(jī)件或撞擊護(hù)鏈板
故障現(xiàn)象：軸式傳動車輛起步時有車身抖動感覺，當(dāng)車輛滑行時，抖動現(xiàn)象消失；有時起步出現(xiàn)異響，高速時消失。
原因分析：軸式傳動一般較鏈?zhǔn)絺鲃庸收仙。傳動軸橈性聯(lián)軸器接盤螺釘松動，或接盤老化、變質(zhì)裂損，萬向
故障現(xiàn)象：傳動軸與后減速器漏油，裸露式傳動軸比較容易觀察到，密閉式或半#*容式傳動系統(tǒng)可以從軸殼接縫外發(fā)現(xiàn)漏油或滲油瘢痕。
原因分析：傳動軸前端與變速器后端與車輛減速器結(jié)合處，通常裝有油封或止油環(huán)。如油
故障現(xiàn)象：離合器無力、打滑并有燒糊臭味。
原因分析：
1.干式離合器。超負(fù)荷時離合器打滑或因操縱不當(dāng)而使離合器經(jīng)常處于半分離半接合狀態(tài)，都可能使摩擦片燒糊。
2.油浴式離
故障現(xiàn)象：離合器不分離，離合器握把把握不動。
原因分析：手柄握不動，如果在裝配時沒有發(fā)現(xiàn)零件有不正，F(xiàn)象，那一定是裝配不當(dāng)引起的。如主動片或從動片上下活動受阻、曲軸齒輪與離合器主動鼓內(nèi)齒接合不當(dāng)?shù)取?b
故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時造成車身抖動或產(chǎn)生噪聲，這種噪聲與曲軸軸承噪聲極相似，但引起車架抖動。
原因分析：車架抖動可在轉(zhuǎn)向把上感覺到，有時高速狀態(tài)十分強(qiáng)烈。主要是由于發(fā)動機(jī)與車架連接螺栓松動造成的。
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故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)附屬機(jī)件、懸架連接機(jī)件松動、曠動，有響聲、轟鳴聲等。
原因分析：由于發(fā)動機(jī)與車架連接大多采用硬性結(jié)合，如螺栓松動，引起發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動及車架共振，異響嚴(yán)重，極易與發(fā)動機(jī)其他異響混淆，首先
故障現(xiàn)象：車架與懸掛機(jī)件、車架轉(zhuǎn)向頭部分發(fā)生偏斜，方向把位不正，與前輪不垂直，前懸掛機(jī)件及減震系統(tǒng)缺油，減震效果減弱，車輛有顛簸感覺。
原因分析：轉(zhuǎn)向三腳架及前叉緊固螺栓松曠，前轉(zhuǎn)向頭軸承磨損或潤滑不
故障現(xiàn)象：當(dāng)車輛超過50km/h時，車頭開始振動。
原因分析：車頭振動是方向柱軸承損傷，軸螺母松動，或前減振器左右兩邊減振性能不一致等原因造成的。
排除方法：
1.更換方向柱
故障現(xiàn)象：車輪不能在一條直線上平衡轉(zhuǎn)動。
原因分析：
1.輪轂軸承有左、右游隙。
2.車輪變形、輻條松弛或斷條太多。
3.車架扭曲。
排除方法
故障現(xiàn)象：前、后車輪不平衡。
原因分析：
1.前、后輪裝配有間隙。
2.鋼珠損壞。
3.前叉桿彎曲。
排除方法：檢查前、后輪軸承游動間隙，校正間隙，有損壞的鋼珠進(jìn)行拆換。對前叉彎曲進(jìn)行校正或更
故障現(xiàn)象:前輪左、右擺頭，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。
原因分析：
1.前輪軸承松動。
2.前輪圈變形，產(chǎn)生嚴(yán)重偏擺。
3.輻條與條母未鎖緊，座圈與滾珠之間曠量較大。
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故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把轉(zhuǎn)動不順暢。
原因分析：
1.前叉中心支柱壓緊螺母過緊。
2.輪胎氣壓過低。
3.軸承上、下座墊圈與滾珠由于壓力過大使座圈軌道上出現(xiàn)磨損溝槽。
發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)管的作用：
(1)平衡壓力：由于發(fā)動機(jī)工作時，不可避免地有部分燃?xì)飧Z、漏到曲軸箱中，以及活塞的往復(fù)運(yùn)動造成曲軸箱中容積大小的變化，而造成曲軸箱內(nèi)壓力失衡。通過曲軸箱通風(fēng)管、口，使曲軸箱內(nèi)空間與外界大氣
故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把操作不穩(wěn)，邊斗脫掉。
原因分析：
1.方向不穩(wěn)是前、后輪軸承松動或固定輪軸螺釘松動所致。
2.前叉變形或左右減振器內(nèi)減振油一多一少。
3.
故障現(xiàn)象：制動鼓燙手，車輛不起速，多發(fā)生在車輛制動調(diào)整之后，或鏈條傳動調(diào)整之后。
原因分析：主要原因是制動間隙調(diào)整不當(dāng)。摩擦片與鼓壁間隙過小，出現(xiàn)接觸摩擦現(xiàn)象。車輛高速行駛時產(chǎn)生高溫，摩擦阻力加
故障現(xiàn)象：輕踩制動踏桿或手制動時車輛不減速；重踩時車輪咬死，輪胎拖帶。
原因分析：
1.單主作用蹄片式制動系統(tǒng)。凸輪磨損嚴(yán)重，摩擦片表面有燒結(jié)現(xiàn)象。摩擦片過薄間隙過大，操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)曠動
故障現(xiàn)象：制動踏桿踩到底，制動效果不良。車輛減速時，踩制動踏桿有疲軟感覺，顯得無力，自由間隙及曠量十分明顯。
原因分析：這種情況大多屬于制動系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)或調(diào)整所致。摩擦片磨損嚴(yán)重、過薄或間隙過大，摩擦
故障現(xiàn)象：車輛起步時，制動盤出現(xiàn)暫時性“喳喳”聲，聲音較微弱，轉(zhuǎn)瞬消失。
原因分析：這種聲響屬于盤式制動正常響聲，一般無需調(diào)節(jié)處理，這是因為摩擦片靠制動盤的設(shè)計偏擺推動而回位所致，在車輛正常
故障現(xiàn)象：在水路或泥濘道路緊急制動時，車輛原地調(diào)頭或原地轉(zhuǎn)圈。
原因分析：從故障現(xiàn)象表面看路面比較滑，若車速在50km/h以上，因車速有慣性力，制動太急必然導(dǎo)致車輛調(diào)頭或轉(zhuǎn)圈。
排除方法：在
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快速判斷曲軸切鍵一法
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發(fā)動機(jī)反噴的故障原因 湖南陽光摩托車電動車維修學(xué)校http://m.possiblesource.com
]]>2006年10月3日
一、 摩托車怠速應(yīng)為1400±100r/min。**好由技工在一邊指導(dǎo)教你怎么調(diào)節(jié)。不要自己調(diào)節(jié)，有可能會將怠速調(diào)亂。具體方法如下：怠速，是指維持發(fā)動機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)的**低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它的好與壞直接影響整車技術(shù)性能的發(fā)]]>鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒
適性和可靠性。
目前，摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質(zhì)量參差不齊，選擇時要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)
量信譽(yù)的生產(chǎn)廠家。另外，鏈條是否耐久與可*，跟用戶的使用保養(yǎng)
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負(fù)壓式油箱開關(guān)竄油的故障檢修
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充電狀態(tài)的檢查：
檢查充電電壓時，先裝上充好電的蓄電池蓄電池端子上接上電壓表。啟動發(fā)動機(jī)，慢慢加速到5000r/min時，測量充電電壓應(yīng)為13v-15v。當(dāng)打開前燈時電壓應(yīng)為12v―14v。
檢查充電電流時，先裝上充好
充電系統(tǒng)的漏電檢查：
將主開關(guān)放置到off位置，拆下蓄電池負(fù)極端導(dǎo)線，將電流表串接在蓄電池與負(fù)端導(dǎo)線間。漏電電壓應(yīng)在1ma以下。測量方法見圖
注
五羊-本田cha125的點(diǎn)火方式過程
五羊-本田cha125摩托車采用了電容放電式無觸點(diǎn)外觸發(fā)線圈點(diǎn)火系統(tǒng)，其電路如圖所示
化油器浮子室油面的檢查調(diào)整
四沖程摩托車熱車無怠速的故障分析
發(fā)動機(jī)怠速，顧名思義即發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷工況下的**
超越越離合器打滑的原因和處理方法
判斷是否打滑：
支起主撐腳，觀察啟動時轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動，不動或者轉(zhuǎn)動很慢則為打滑。 摩托車配件http://m.possiblesource.com
幾種不同情況引起打滑時的現(xiàn)象：
1：正常的離合器打滑
GY6發(fā)動機(jī)凸輪軸異響的排除
國產(chǎn)125ml坐式摩托車大多配置GY6型汽油發(fā)動機(jī)。其配氣機(jī)構(gòu)為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有
汽缸內(nèi)幾種敲擊聲的原因分析
摩托車的發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)傳來的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，可以反映出部分故障的先兆。必須加以注意：
1.活塞環(huán)敲擊
發(fā)動機(jī)異響判斷一法
騎式摩托車的發(fā)動機(jī)實際
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的異響的故障判斷
摩托車運(yùn)轉(zhuǎn)時，常會產(chǎn)
關(guān)于調(diào)整凸輪軸正時
發(fā)動機(jī)的異常聲音和噪音 維修工具h(yuǎn)ttp://m.possiblesource.com
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后減震器的作用
后減震器
機(jī)油粘度的識別 湖南陽光摩托車電動車維修學(xué)校http://m.possiblesource.com <
]]> 進(jìn)氣系統(tǒng)的功能
1、進(jìn)氣
提供空氣
離合器打滑的故障分析
離合器的故障，不僅常見，且影響車子的正常行駛，須及時加以排除。（一）、
各部位名稱用語
大致說來輪胎除了你們所知道的胎紋，內(nèi)外胎，胎面及胎外壁外，其實還有很多的構(gòu)造名稱，對消費(fèi)者來說是團(tuán)迷霧，現(xiàn)在先讓我就各
馬力和扭距
1、負(fù)重的馬在哭泣
發(fā)動機(jī)這匹馬，也并不是它自己跑。像是馬腿的車輪必須旋轉(zhuǎn)，車輪還必須拉著沉重的車體、各種各樣的裝